- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Сайлентблок опоры заднего дифференциала, зад
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Сайлентблок опоры заднего дифференциала, зад TATSUMI TEF1677
TATSUMI · TEF1677
Сайлентблок опоры заднего дифференциала, зад
Артикул TEF1677 — это сайлентблок TATSUMI. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 580 ₽ на 21.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Изнашивается сайлентблок почти незаметно: резина не ломается вдруг, а постепенно теряет упругость и начинает отслаиваться от втулок. Люфт растёт на доли миллиметра, и машина плавно становится «ватной» в рулении и начинает есть резину по краю протектора. Именно поэтому его чаще находят на подъёмнике при развал-схождении, а не по конкретной поломке: владелец успевает привыкнуть к тому, как машина едет.
Подбор строго по машине и по конкретному месту: для одного рычага бывает два-три разных сайлентблока, и внешне похожие отличаются высотой, диаметром пустот и жёсткостью резины. По каталожному номеру такая ошибка исключена, по картинке — нет. Если рычаг уже снят, самый надёжный способ — сверить со старой деталью наружный диаметр, длину и расположение проточек.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TATSUMI |
| Артикул | TEF1677 |
| Узел | Сайлентблок |
| Положение на машине | заднее |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Когда меняют и на что смотреть
Менять имеет смысл сразу всеми сайлентблоками одного рычага, а на оси — симметрично слева и справа: они стареют одинаково, и один свежий на фоне четырёх уставших даёт кривую геометрию и неровный износ шин. Если менялись сайлентблоки рычагов или подрамника, после сборки обязательно делают развал-схождение: их положение и задаёт углы установки колёс. Для сайлентблоков, которые к геометрии колёс отношения не имеют — опоры двигателя, редуктора, рессоры, — регулировка не нужна.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Сайлентблок опоры двигателя TOYOTA CARINA E 92-97 пер. | FEBEST | 590 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок опоры дифференциала | FIXAR | 600 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок опоры переднего дифференциала, перед | TATSUMI | 600 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок опоры АКПП FORD FOCUS II/C-MAX 1.4-2.0 | FEBEST | 610 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок опоры двигателя NISSAN ALMERA/PRIMERA 96- | MILES | 660 ₽ | в наличии |
| Сайлентблок опоры заднего дифференциала, зад | TATSUMI | 670 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе сайлентблок в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 21.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли менять сайлентблоки по одному?
Технически да, но практического смысла мало: на одном рычаге они изнашиваются вместе, а разная жёсткость слева и справа портит управляемость. Разумный минимум — менять симметрично на обеих сторонах оси.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, обязательно. Положение рычага и есть развал, и при запрессовке нового сайлентблока оно меняется. Без регулировки машина поедет криво и съест шины за несколько тысяч километров.
Ставить резину или полиуретан?
Зависит от того, как вы ездите. Для спокойной езды и комфорта — резина, как с завода. Полиуретан имеет смысл на машине с жёсткой подвеской или при частой езде по плохим дорогам, но в салоне станет шумнее, и такие втулки требуют смазки при сборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.