- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Колодки стояночного тормоза для а/м Iveco Daily (99-)/(06-)/(11-) 170x42TH128
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Колодки стояночного тормоза для а/м Iveco Daily (99-)/(06-)/(11-) 170x42TH128
TRANSMASTER · TH128
Колодки стояночного тормоза для а/м Iveco Daily (99-)/(06-)/(11-) 170x42TH128
Артикул TH128 — это колодки стояночного тормоза TRANSMASTER. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 1 390 ₽ на 11.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Барабанная схема для стояночного тормоза выбрана не по традиции, а по расчёту. Колодка, прижатая к стенке вращающегося барабана, сама затягивается в него — эффект самоусиления, за счёт которого механическим тросом удаётся создать усилие, достаточное для удержания машины. Дисковому механизму для того же потребовалось бы или очень длинное плечо рычага, или посторонний источник энергии.
Смотрите комплектацию: колодки часто идут без пружин и распорной планки, а старые пружины к моменту замены обычно уже растянуты и потеряли усилие. Установочный комплект избавляет от повторной разборки через полгода, а разборка здесь означает снятие суппорта и диска — это не пять минут и не работа во дворе. Отдельно стоит посмотреть и рычаг под трос: закисший в своей оси, он не доведёт до «стакана» и новые накладки.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRANSMASTER |
| Артикул | TH128 |
| Узел | Колодки стояночного тормоза |
| Наличие | в наличии |
Когда меняют и на что смотреть
Меняют комплектом на ось и вместе с установочными пружинами: растянутая пружина оставляет колодку прижатой, и она трётся постоянно, даже когда рычаг опущен. После сборки обязательны регулировка зазора и натяга троса — без неё ручник держит вполсилы даже на совершенно новых накладках, и вся работа оказывается впустую. Регулировочный винт распорной планки при этом чистят и смазывают — закисшим им зазор потом не выставить.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе колодки стояночного тормоза в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку. Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| ASP | K380210 | 590 ₽ | в наличии |
| Stellox | 707000BSX | 700 ₽ | в наличии |
| NSP | NSP0196273708 | 790 ₽ | в наличии |
| Pilenga | FDP7002 | 820 ₽ | в наличии |
| BM | FD7002 | 860 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TR132C | 880 ₽ | в наличии |
| FINWHALE | V436 | 920 ₽ | в наличии |
| AMD | AMDBF174 | 930 ₽ | в наличии |
| Miles | E100006 | 980 ₽ | в наличии |
| Miles | E400006 | 980 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 11.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Чем эти колодки отличаются от обычных задних?
Это отдельный механизм: рабочие тормоза на задней оси дисковые, а внутри ступичной части диска спрятан маленький барабанный тормоз только для ручника. Детали разные, работают независимо и меняются отдельно друг от друга.
Ручник не держит — виноваты колодки или трос?
Зависит, надо смотреть. Сначала проверяют ход и натяг тросов: они закисают заметно чаще. Если тросы в порядке и отрегулированы, а машина всё равно катится — дело в накладках или в разводном механизме под диском.
Нужно ли снимать тормозной диск, чтобы их поменять?
Да, на большинстве машин механизм закрыт диском, а перед ним снимается суппорт. Поэтому эту работу логично совмещать с заменой задних дисков и колодок, чтобы не разбирать узел дважды.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.