Датчик массового расхода воздуха TATSUMI THF0016

На этой странице — позиция THF0016 производителя TATSUMI по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 171 позицией, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Датчик массового расхода воздуха, он же ДМРВ или расходомер, измеряет, сколько воздуха проходит во впуск. Это главный сигнал для блока управления: по нему рассчитывается, сколько топлива впрыснуть, чтобы смесь была правильной. Поэтому датчик стоит сразу после воздушного фильтра, в трубе, и должен показывать честную величину при любой температуре и плотности воздуха. Без него блок управления работал бы по усреднённым значениям.

Иногда достаточно промывки специальным очистителем: он снимает нагар с нити. Но промывка помогает не всегда: если плёнка сгорела или мембрана потрескалась, сигнал неверный, и датчик меняют. Перед заменой проверяют воздушный фильтр и патрубки: подсос воздуха мимо датчика, трещина в гофре или залитый маслом фильтр даёт похожие симптомы, а причиной отказа датчика становятся именно они. Датчик сам редко выходит из строя без причины.

Выбирая деталь, смотрите на тип: плёночный, нитяной, с встроенным датчиком температуры воздуха, с отдельным разъёмом на три, четыре или пять контактов. Не меняйте датчик на «универсальный» без согласования — блок управления привязан к конкретной характеристике. Во избежание ошибок после установки сбросьте ошибки диагностикой и проверьте показания на холостых, они должны быть в пределах значений, которые даёт производитель.

Какие признаки неисправного ДМРВ? Нестабильные холостые, провалы и рывки, потеря тяги, повышенный расход, трудный запуск, лампа Check Engine. Эти же признаки дают подсосы воздуха и забитый фильтр, поэтому диагностику лучше начать с проверки патрубков и фильтра.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Про производителя этой позиции. TATSUMI в этом разделе представлен 445 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 47 процентов однотипных, и дороже, чем 53. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.