Датчик ABS, перед прав TATSUMI THW0106

На этой странице — позиция THW0106 производителя TATSUMI по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 271 позицией, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Датчики бывают двух типов, и устроены они по-разному. Пассивный индуктивный — это катушка с магнитом, которая сама вырабатывает переменное напряжение при прохождении зубьев венца; ему не нужно питание, но на малой скорости сигнал слабеет. Активный получает питание от блока и работает на эффекте Холла или магниторезистивном: он читает скорость даже у почти остановившегося колеса, и на современных машинах стоит именно такой.

Регулярный сценарий — лампа, загоревшаяся сразу после замены ступичного подшипника. Причины две: либо задели магнитное кольцо в сальнике при запрессовке, либо поставили подшипник кольцом не в ту сторону. Виноват тут не датчик, и его замена ничего не даст. Проверяется это снятием и осмотром: скол или трещину на кольце видно глазом, а магнитную дорожку смотрят индикаторной картой.

Датчики передние и задние, левые и правые различаются длиной провода и формой крепления. Подбор по VIN обязателен: внутри одной модели бывают разные системы ABS.

Почему после замены датчика лампа не погасла? Ошибку нужно сбросить сканером, а если она возвращается — проблема не в датчике: чаще это повреждённый провод в гофре у колеса или разрушенное магнитное кольцо подшипника.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 58 процентов однотипных, и дороже, чем 42. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Про производителя этой позиции. TATSUMI в этом разделе представлен 445 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.