Датчик давления в шине Krauf TPS1029

На этой странице — позиция TPS1029 производителя Krauf по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 82 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Часто думают, что лампа на щитке означает поломку датчика. В подавляющем большинстве случаев она означает ровно то, что написано: в колесе упало давление. Второе заблуждение — что систему можно откалибровать так, чтобы она перестала беспокоить. Сброс после подкачки действительно нужен, но если лампа возвращается через день, значит есть прокол, и искать надо его, а не кнопку сброса.

Второй типовой случай — механическое повреждение на шиномонтаже. Лопатка станка, зацепившая корпус, или сорванная резьба вентиля дают немедленный отказ, обычно замеченный уже дома по загоревшейся лампе. Ещё один способ убить деталь — заливка герметика из баллончика в проколотое колесо: состав залепляет чувствительное отверстие, и датчик после этого показывает что угодно, кроме правды.

Брать четыре штуки сразу имеет смысл, когда машине лет семь и больше: батарейки в них одного возраста, и замена по одному растягивается на четыре визита в монтаж с оплатой работы каждый раз. Если же вышел из строя один датчик на относительно свежей машине после механического повреждения, остальные трогать не нужно — они честно доживут свой срок. Возраст датчиков проще всего прикинуть по году выпуска машины, если колёса ни разу не меняли.

Нужно ли менять датчики всем колёсам сразу? Не обязательно, но батарейки у них одного возраста. Если один сел, остальные пойдут в течение сезона.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 65 процентов однотипных, и дороже, чем 35. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про производителя этой позиции. Krauf в этом разделе представлен 37 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.