Привод стартера (бендикс) LADA 2110-12/PRIORA 2170-72/OKA 1111 SUFIX UCD1001

На этой странице — позиция UCD1001 производителя SUFIX по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 127 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Бендикс — узел привода стартера: обгонная муфта с шестерней, которая выдвигается к венцу маховика, прокручивает двигатель и отпускает его, когда мотор завёлся.

Бендикс меняют при снятом стартере, заодно проверяя втягивающее реле и щётки.

Подбираем по стартеру: число зубьев шестерни, число шлицов вала и общую длину нужно сверить. Подходящий по виду бендикс может не совпасть.

Стартер крутится вхолостую. Это бендикс? Чаще всего да: муфта проскальзывает. Но не исключены сбитые зубья венца или поломка вала, поэтому стартер разбирают и смотрят.

По названию позиции она заявлена на LADA 2110-12, PRIORA 2170-72, OKA 1111. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 99 процентов однотипных, и дороже, чем 1. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Про производителя этой позиции. SUFIX в этом разделе представлен 668 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.