Клапан регулировки фаз ГРМ LYNXauto VS1323

На этой странице — позиция VS1323 производителя LYNXauto по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 112 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Устройство простое: корпус с каналами и сеткой-фильтром, подвижный шток, пружина и катушка с разъёмом. Работает клапан в масле, поэтому его главный враг — грязное масло: мелкая стружка и нагар забивают сетку и зажимают золотник. Тогда фазовращатель перестаёт слушаться команд, блок управления видит расхождение между заданной и фактической фазой и зажигает контрольную лампу двигателя. Поэтому состояние масла для этого узла важнее, чем для многих других деталей: сетка клапана работает как мелкий фильтр, и всё, что не задержал основной масляный фильтр, оседает именно на ней.

Признаки неисправности: неустойчивый холостой ход, провал тяги на средних оборотах, заметно выросший расход топлива, двигатель плохо заводится на холоде. В памяти блока управления при этом остаются ошибки по положению распредвала и по регулировке фаз. Иногда клапан не отказывает совсем, а «залипает» только на прогретом моторе, и тогда симптомы приходят и уходят. Иногда машина едет почти нормально, а о проблеме сообщает только лампа и ошибка в памяти блока управления, поэтому диагностику по ошибкам не стоит откладывать, пока двигатель работает на запасном режиме.

Клапаны фаз подбирают строго по двигателю: у одного и того же мотора бывают отдельные клапаны на впускной и выпускной распредвалы, и они не взаимозаменяемы, хотя выглядят почти одинаково. Различаются они разъёмом, длиной штока и расположением каналов. Номер оригинала лучше сверять по VIN, а не по модели и году выпуска. Отдельно стоит учитывать, что на двигателях одной серии клапаны бывают разных поколений: внешне они одинаковы, но катушка рассчитана на другое сопротивление, и блок управления такой клапан не принимает.

Влияет ли грязное масло на работу клапана? Да, это самая частая причина отказа. Клапан работает в масле, и стружка с нагаром забивают мелкую сетку и клинят золотник. Своевременная замена масла и фильтра продлевает жизнь и клапану, и фазовращателю. Менять масло при этом нужно по регламенту, а на нагруженных моторах и чаще положенного срока.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.