Датчик положения дроссельной заслонки Subaru/Suzuki 1.8/2.0/2.5 STARTVOLT VSTP2201

На этой странице — позиция VSTP2201 производителя STARTVOLT по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 882 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

В некоторых узлах датчик встроен в корпус дроссельного узла и отдельно не продаётся, а в других это самостоятельная деталь. Поэтому важно понимать, что именно вы покупаете: только датчик или дроссель в сборе.

Признаки: рывки и провалы при нажатии на газ, плавающие обороты холостого хода, двигатель не реагирует на педаль, горит индикатор двигателя, ограничение оборотов. Ошибки записываются в памяти блока, и по ним можно понять, какой датчик сомнительный.

Смотрим разъём и число контактов — они должны полностью совпасть. Универсальных вариантов здесь нет, потому что блок управления рассчитан на определённый тип сигнала.

Можно ли почистить датчик вместо замены? Датчик не чистят: износ дорожки не лечится. Чистят сам дроссель от нагара, и это иногда решает проблему плавающих оборотов, но сигнал педали или заслонки при этом остаётся прежним.

По названию позиции она заявлена на Subaru, Suzuki 1.8/2.0/2.5. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. STARTVOLT в этом разделе представлен 3 187 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 74 процентов однотипных, и дороже, чем 26. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.