+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Двигатель и трансмиссия
  4. Насос водяной MB SPRINTER/VITO 2.2CDI 03>
Насос водяной (помпа) GATES

Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Насос водяной MB SPRINTER/VITO 2.2CDI 03>

GATES · WP0122

8 910 ₽
цена на 09.10.2026
осталось 1 штука
О детали

Насос водяной MB SPRINTER/VITO 2.2CDI 03>

Артикул WP0122 — это насос водяной (помпа) GATES. Применимость из названия: MB SPRINTER, VITO 2.2CDI 03>. Цена 8 910 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Привод у помпы бывает разный, и от него зависит вся логика ремонта. На части моторов её крутит ремень ГРМ — тогда насос прячется под кожухом, меняется только со снятием ремня и по сроку службы привязан к нему. На других привод от поликлинового ремня, помпа снаружи, и доступ к ней несравнимо проще. Отдельная история — электрические насосы: дополнительный контур наддува или отопителя, работа по команде блока управления, иногда и после того, как двигатель заглушили.

Подбирают помпу под мотор, а не под модель: у одной машины за годы выпуска бывает три-четыре двигателя, и у каждого своя высота шкива, свой диаметр посадки, своё число лопастей и своё положение патрубков. Поэтому мы и просим VIN — по нему видно и двигатель, и год, и комплектацию, от которой зависит длина ремня и расположение навесного. Ошибка здесь обнаруживается на сборке, когда старый насос уже снят, а машина стоит разобранная.

Характеристики

Что известно о позиции

Что известно о позиции
ПараметрЗначение
ПроизводительGATES
АртикулWP0122
УзелНасос водяной (помпа)
Наличиеосталось 1 штука

Ставится на

MB SPRINTER, VITO 2.2CDI 03>.

Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.

Замена

Когда меняют и на что смотреть

Второй сценарий — плановая замена вместе с ремнём ГРМ и роликами. Доступ к насосу при этой работе всё равно открыт, а разбирать тот же узел второй раз через полгода обидно вдвойне: платить придётся в основном не за деталь, а за работу. На практике ресурс помпы примерно совпадает с интервалом ремня, поэтому производители и собирают готовые комплекты, где ремень, ролики и насос лежат в одной коробке.

Подробности

Наличие и аналоги

То же самое от других производителей

ПроизводительНомерЦенаНаличие
PilengaWPP24702 390 ₽в наличии
MilesAN210323 390 ₽в наличии
DolzM232UCN5 190 ₽в наличии
LUZARLWP156466 210 ₽в наличии
GrafPA1006UCN2 980 ₽под заказ
Japan partsPQ05033 020 ₽под заказ
KORTEXKPW01413 030 ₽под заказ
Metelli2410063 130 ₽под заказ
TATSUMITGF11173 470 ₽под заказ
BSGBSG605000273 720 ₽под заказ

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

На какие машины ставится?

В прайсе у этой позиции указано: MB SPRINTER, VITO 2.2CDI 03>. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Можно ли доехать до сервиса, если помпа подтекает?

Если течь небольшая и уровень в бачке вы контролируете, короткую дорогу обычно проезжают, доливая жидкость и поглядывая на температуру. Но с гулом подшипника или люфтом шкива ехать не стоит вовсе: такой насос может закусить в любой момент, а на моторах с приводом от ГРМ сорванный ремень у большинства двигателей означает загнутые клапаны.

Нужно ли менять ремень ГРМ вместе с помпой?

Если помпу крутит ремень ГРМ — да, и ролики заодно. Ремень при снятии всё равно нарушается, а его остаточный ресурс никто не знает: ставить обратно старый ради экономии значит рисковать мотором. Если привод поликлиновой, ремень меняют по состоянию — смотрят на трещины, потёртые края и замасливание.

Поменяли помпу, а мотор всё равно перегревается — почему?

Чаще всего в системе осталась воздушная пробка: её выгоняют по инструкции для конкретной машины, иногда с поднятым передком. Если пробки нет, ищут дальше — термостат, забитый снаружи или изнутри радиатор, неработающий вентилятор, реже прогоревшая прокладка головки. Помпа лишь одно из звеньев, и замена её не отменяет диагностики остальных.

Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Запрос по позиции WP0122

Напишите, на какую машину деталь, и пришлите VIN — сверим и ответим ценой и сроком.

Позвонить Оставить заявку