+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Журнал
  3. Что сделать до приезда эвакуатора: документы, сигнализация, коробка, руль
· Журнал · обновлено

Что сделать до приезда эвакуатора: документы, сигнализация, коробка, руль

Время на погрузке чаще всего теряется не в пробках, а на мелочах, которые можно было решить до приезда техники: сработавшая на подъёме сигнализация, затянутый электронный ручник, заблокированный руль, соседняя машина на линии заезда. Ниже — порядок подготовки, который проходят за десять минут, и он избавляет от повторного вызова.

Что сделать до приезда эвакуатора: документы, сигнализация, коробка, руль

Заявка: что назвать, чтобы приехала нужная техника

В заявке важны шесть пунктов, и каждый влияет на выбор машины. Адрес, где стоит автомобиль, и адрес, куда его везти, — от плеча зависит и техника, и время. Марка и модель — это габарит, вес и посадка. Что случилось: не заводится, спущено колесо, авария, машина простояла зиму. Вращаются ли колёса — от этого зависит, нужны ли подкатные ролики. Есть ли ключи. И где стоит: двор, открытая парковка, подземный паркинг с ограничением по высоте.

Две фотографии места помогают не меньше описания: общий план — видно, есть ли полоса для заезда, — и кадр вплотную к машине. По ним сразу понятно, пройдёт платформа или нужен манипулятор, и не придётся вызывать технику второй раз. Время подачи мы называем при подтверждении заявки: оно зависит от адреса, обстановки на дорогах и загрузки техники, и обещать его до того, как известно, куда и на чём ехать, было бы просто угадыванием.

Документы и кто передаёт автомобиль

Держите под рукой свидетельство о регистрации автомобиля и свой документ. Если машину передаёт не собственник — родственник, водитель, сотрудник, — об этом лучше сказать заранее, чтобы на месте не выяснялось, кто вообще распоряжается автомобилем. На месте погрузки нужен человек, который покажет машину, откроет её и подтвердит адрес доставки: без этого перевозчику не с кем согласовать то, что решается по обстановке.

Вторая половина — принимающая сторона. Нужны адрес, имя и телефон того, кто примет машину, и понимание, работает ли сервис в это время. Договорённость «выгрузите у ворот» на практике заканчивается тем, что машина стоит на улице без присмотра. Если везём на наш пункт технического осмотра или в кузовной ремонт, скажите об этом при заявке: тогда приёмка и дальнейшая работа планируются заранее, одним обращением.

Охранная система, метки и электронный ручник

Охранная система с датчиком наклона или перемещения воспринимает подъём на платформу именно как угон: сирена начинает работать в самый неудобный момент, а иногда срабатывает блокировка. У большинства систем есть транспортный или сервисный режим, у некоторых — отдельная кнопка и метка, которую нужно держать в машине. Найдите, как это делается на вашей системе, до приезда техники, а если не нашли — предупредите, чтобы водитель не гадал, что происходит.

Отдельный сюжет — электронный стояночный тормоз и электронный селектор при севшем аккумуляторе. Без питания колодки не отпускаются, а селектор не выходит из положения парковки, и колёса остаются заблокированными: заехать или закатиться такая машина не может. Иногда помогает внешнее питание, иногда — только подкатные ролики или манипулятор. Скажите про это в заявке, если аккумулятор мёртвый: техника нужна другая.

Что сделать до приезда эвакуатора: документы, сигнализация, коробка, руль

Коробка, руль и колёса: машина должна катиться

Перед погрузкой автомобиль ставят в нейтраль и снимают со стояночного тормоза, чтобы колёса свободно катились по трапам. На механике это просто, на автомате селектор переводят в нейтраль при включённом зажигании — на многих моделях иначе он не выйдет из парковки. Руль должен быть разблокирован: лебёдка тянет машину строго по прямой, и если колёса стоят вывернутыми и не поворачиваются, автомобиль пойдёт на трап боком.

Колёса стоит осмотреть заранее. Спущенное колесо катится по трапу тяжело и может слететь с диска при затягивании. У машины, простоявшей без движения полгода и больше, тормозные колодки часто прикипают к дискам: снимаете с ручника, а колесо не крутится. Проверить легко — попробуйте качнуть автомобиль вперёд-назад. Если он не катится, скажите об этом сразу: под такую машину берут ролики или манипулятор.

Место погрузки: подъезд, соседи, шлагбаум, паркинг

Платформе нужна за собой ровная полоса длиной с автомобиль плюс запас на трапы. Расчистите её, насколько получится: уберите мусорные контейнеры, велосипеды, парковочные барьеры, а с соседями по двору договоритесь заранее — «сейчас позвоню владельцу» на месте отнимает больше времени, чем сама погрузка. Проверьте, нет ли на линии заезда открытого люка, глубокой ямы или высокого бордюра, через который трапы не встанут.

Закрытая территория добавляет отдельный пункт: шлагбаум, охрана, пропуск. Эвакуатор — крупная техника, и во дворы с узкой аркой или низкой перекладиной он не проходит. С подземным паркингом отдельная история: на въезде почти всегда есть ограничение по высоте, под которое платформа с погруженным автомобилем не идёт. Рабочая схема — вывести или вытянуть машину на улицу и грузить наверху, поэтому про подземный уровень нужно сказать заранее.

Салон, фотографии и чего от эвакуатора ждать не надо

Из салона забирают документы, деньги, электронику, видеорегистратор — машина едет на открытой платформе, и на площадке приёмки может постоять без присмотра. Закройте окна и люк, снимите то, что болтается: оторванный подкрылок, треснувшую накладку, зеркало на проводах — их кладут в багажник. Перед погрузкой сфотографируйте кузов по кругу, колёса и салон: это две минуты, которые снимают любые вопросы о том, какие повреждения были до перевозки.

И о границах: ремонтом на месте, вскрытием замков, изготовлением ключей и подвозом топлива мы не занимаемся — этого у центра нет, и вызывать эвакуатор в надежде, что водитель «прикурит и посмотрит» машину, смысла нет. Работаем с легковыми автомобилями и кроссоверами; коммерческий транспорт, автобусы и спецтехнику не берём. Что действительно можно совместить — доставку на наш аккредитованный пункт осмотра, в кузовной ремонт или на замену стекла.

Чек-лист подготовки до приезда техники
Что проверитьКак должно бытьЗачем это нужно
Документы и людиСвидетельство о регистрации под рукой, есть кто передаёт и кто принимаетПогрузку и выгрузку не приходится согласовывать по телефону из машины
Охранная системаПереведена в транспортный режим, метка при себеДатчик наклона не примет подъём на платформу за угон
Коробка и стояночный тормозНейтраль, ручник снятКолёса свободно катятся по трапам
РульРазблокирован, колёса стоят прямоЛебёдка тянет машину строго по прямой
КолёсаНакачаны, крутятся, машина качается вперёд-назадИначе нужны подкатные ролики или манипулятор
МестоПолоса за машиной расчищена, соседи предупрежденыПлатформе есть куда встать и куда опустить трапы
СалонЦенное забрано, болтающиеся детали снятыНичего не потеряется и не отвалится в пути
Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Спросить по своей машине

Напишите марку, год и в чём вопрос — ответим, что можно сделать именно на вашей.

Дополнение к теме

Эвакуатор: что ещё подготовить и какие ситуации бывают

Основная статья описывает порядок подготовки автомобиля. Здесь — смежные ситуации: что делать, если машина не заводится, если она заблокирована или стоит в сложном месте, как быть с зимой и грязью, что уточнить у водителя эвакуатора и как принять машину после перевозки. Это поможет избежать неожиданностей в день заказа.

Начнём с машин, которые не заводятся и не едут. Это самая частая причина вызова. Важно сказать об этом сразу: водителю нужно знать, будет ли машина на нейтрали, вращаются ли колёса, работает ли руль. От этого зависит, какое оборудование брать: лебёдку, платформу с наклоном, дополнительные упоры. Если вы скрыли, что колёса не вращаются, погрузка может не состояться.

Подробнее по теме

Заблокированные колёса и рулевое управление. После ДТП, при поломке трансмиссии или из-за электронного стояночного тормоза автомобиль может не откатываться. В таких случаях заранее обсуждают способ погрузки: на колёсные тележки, лебёдкой с аккуратной фиксацией или иным способом. Не пытайтесь освободить тормоз самостоятельно, если не знаете устройства: можно усугубить поломку.

Электронный ручной тормоз и коробки с кнопочным управлением. Если аккумулятор разряжен, снять машину с парковки бывает непросто. Тогда нужно либо запитать электрику, либо использовать аварийную процедуру, описанную в инструкции именно для вашей модели. Заранее найдите руководство или спросите нас, как это делается для вашей марки.

Низкие автомобили и сложные подъезды. У машин с низкой посадкой угол въезда на платформу бывает критичным: бампер или днище задевают край. Скажите, если у вашей машины заниженная подвеска или низкий обвес, чтобы взяли подходящую платформу или подкладки. То же касается машин с полным приводом и режимом, который нельзя отключить: коробка может блокироваться на стоянке.

Если вы в условиях плохой погоды. Зимой погрузка осложняется льдом и снегом, летом — грязью и жарой. Освободите машину от льда и снега, если это возможно, прочистите проезд. Сообщите водителю, как выглядит подъезд, есть ли уклон. Чем больше сведений, тем меньше вероятность, что эвакуатор не сможет подъехать.

Подъезд и погрузка во дворе. Часто машину не могут вывезти, потому что двор перекрыт другими машинами, закрыт шлагбаум или нет места для разворота. Заранее выясните, как попасть во двор, кто может открыть шлагбаум, есть ли разрешение на въезд большегрузного транспорта. Если нужно, договоритесь с соседями, чтобы они освободили проезд.

Что снять с машины перед перевозкой. Личные вещи из салона и багажника. Подвижные элементы, которые могут отвалиться: съёмные элементы кузова, незакреплённые детали. Знаки и рамки, если они плохо держатся. Если на машине установлена съёмная электроника, например, регистратор или навигатор, лучше забрать её с собой. Мы не отвечаем за вещи, оставленные в салоне.

Фотографии. До погрузки сфотографируйте машину со всех сторон, салон, приборную панель, колёса. Это нужно для фиксации состояния. Если при перевозке возникнут споры, у вас будут снимки. Попросите водителя тоже сфотографировать, особенно если машина повреждена: это защищает обе стороны.

Как идёт погрузка. Водитель осматривает машину, обсуждает способ, закрепляет колёса ремнями, проверяет крепление. Вам нужно присутствовать или оставить доверенное лицо с ключами и документами. Если вы не можете присутствовать, заранее договоритесь, кто передаст машину и подпишет документы. Самовольное изменение условий в процессе недопустимо.

Документы. Для перевозки нужны документы на автомобиль или хотя бы сведения о нём, а для передачи машины другому лицу — доверенность. Если вы отправляете машину в сервис или к покупателю, документы на передачу составляются отдельно. Уточните, что требуется в вашем случае, и мы подскажем, как лучше оформить.

Что делать при приёмке. После перевозки осмотрите машину с водителем: нет ли новых царапин, повреждений, сколов. Если что-то обнаружено, фиксируйте сразу, до подписи акта. После этого поставьте машину на место, проверьте, что ключи и документы вернулись к вам. Недоразумения проще разрешить на месте, чем потом.

Особый случай — когда машина стоит на платной или закрытой парковке, в подземном паркинге или во дворе с ограниченной высотой проезда. Высота платформы эвакуатора с машиной может не позволить выехать. Узнайте заранее допустимую высоту и сообщите её диспетчеру: возможно, придётся использовать другой тип техники или вывезти машину иным способом.

Если машина находится в другом городе и вы не можете присутствовать, заранее обсудите порядок передачи. Нужен доверенный человек, у которого будут ключи и информация о машине. Заранее договоритесь, как он подтвердит передачу и получит копию акта. Так вы будете в курсе того, что происходит, даже находясь далеко.

Страховой случай. Если эвакуация связана с аварией или поломкой, которая может быть покрыта страховкой, уточните у страховой компании условия: куда допускается эвакуировать, какие документы нужны. Иногда от этого зависит, будут ли расходы возмещены. Наша задача — организовать перевозку, а решение о выплате остаётся за страховой.

После доставки проверьте, как выгрузили машину, и не торопитесь уезжать водителю до осмотра. Если автомобиль нужно оставить в нашем центре, мы оформим приём и опишем состояние. Если же вы возвращаете его домой, убедитесь, что поставлен на стоянку, закрыт и все вещи на месте.

Уточните у диспетчера, что входит в заказ: только погрузка и перевозка или дополнительные работы. Если нужно, чтобы водитель помог с разблокировкой, заведением машины или иными действиями, это обсуждается заранее, потому что не каждый водитель обязан или может это делать. Лучше выяснить это по телефону, чем на месте.

Если с вами едет пассажир, спросите, разрешено ли ему находиться в кабине эвакуатора. Правила у перевозчиков различаются, и вопрос лучше решить до выезда. Домашних животных и личные вещи в салоне автомобиля не оставляйте: при погрузке машина наклоняется, и всё незакреплённое смещается.

Не забудьте сообщить, есть ли на автомобиле специальные условия, которые влияют на перевозку: низкий клиренс, прицепное оборудование, необычные размеры, установленные боксы и багажники. Такие детали могут помешать погрузке или потребовать другой техники.

Если эвакуатор нужен для доставки в наш центр, сообщите об этом в заявке: мы подготовим место и примем автомобиль без ожидания на улице. Оставить заявку на вызов эвакуатора можно через раздел услуг. Укажите, где машина, в каком она состоянии и куда её нужно доставить, и мы уточним остальные детали.

СитуацияЧто сообщить водителюЧто подготовить
Не заводитсяКрутятся ли колёса, работает ли рульКлючи, документы
Колёса заблокированыПричина блокировкиСпособ погрузки
Электронный тормозМодель, состояние аккумулятораИнструкция по разблокировке
Низкая посадкаВысота, обвесПодкладки, платформа
ЗимаЛёд, снег, уклонРасчистить подъезд
Закрытый дворШлагбаум, разворотКто откроет въезд
Личные вещиЧто находится в салонеЗабрать вещи
Передача другому лицуКто принимает и подписываетДоверенность, документы
Вопросы и ответы

Коротко: вопросы по теме

Обязательно ли мне быть на месте погрузки?

Нужен человек, который откроет машину, покажет её и подтвердит адрес доставки. Это не обязательно собственник: подойдёт родственник, водитель или сотрудник, но лучше предупредить заранее, кто именно будет на месте. Полностью без встречающей стороны погрузка возможна редко — обычно на закрытой территории, где машину передаёт охрана или сервис.

Как перевести сигнализацию в транспортный режим, если я не помню порядок?

Порядок описан в инструкции к системе, а на многих системах он привязан к метке или к сервисной кнопке, спрятанной в салоне. Если разобраться не удалось, просто скажите об этом при заявке: водитель будет знать, что сирена может сработать, и не станет искать причину. Хуже всего вариант, когда об охранной системе никто не предупредил.

Машина не открывается — сел аккумулятор, центральный замок не работает. Что делать?

Механический ключ обычно всё равно откроет водительскую дверь: замочная скважина есть под накладкой ручки почти на всех моделях. Если попасть в салон не получается, машина остаётся закрытой — в нейтраль её не поставить, ручник не снять, и тогда вариант один: манипулятор или подкатные ролики. Вскрытием замков мы не занимаемся.

Нужно ли снимать номера перед перевозкой?

Нет, номерные знаки не снимают. А вот проверить, надёжно ли держится рамка и не болтается ли сам знак, стоит: на открытой платформе поток воздуха и вибрация выбивают слабый крепёж, и знак может улететь по дороге. Если рамка треснула или крепление сорвано, лучше снять знак и убрать в салон до места выгрузки.

У меня спущено колесо. Подкачать самому или так грузить?

Если есть компрессор, подкачайте: накачанное колесо ровно катится по трапу и не сползает с диска при затягивании лебёдкой. Если камера пробита насмерть и держать давление не будет, ничего страшного — скажите об этом в заявке. Под такое колесо подводят ролики или подкладывают лист, чтобы шина не заворачивалась под диск.

Можно ли оставить в машине зимние колёса или тяжёлый груз?

Комплект колёс или инструмент в багажнике обычно не мешает, но тяжёлый груз меняет развесовку и нагрузку на точки крепления, поэтому его лучше вынуть. Отдельно скажите, если в машине что-то громоздкое: от этого зависит и крепление, и то, как автомобиль встанет на платформе относительно оси.

Что фотографировать перед погрузкой?

Кузов по кругу с четырёх углов, крупно — существующие повреждения, диски и колёса, а также салон и показания одометра. Снимки делаются за две минуты и снимают все дальнейшие вопросы о том, что было до перевозки. Такой же кадр полезно сделать при выгрузке, особенно если машину принимает сервис, а не вы лично.

Как понять заранее, что во двор эвакуатор не проедет?

Смотрите на арку, перекладину ограничителя и радиус поворота: если во двор не заезжает мусоровоз или фура, платформа тоже, скорее всего, не пройдёт. В таком случае автомобиль либо перекатывают на несколько метров к месту, куда техника встанет, либо берут манипулятор. Фотография въезда решает этот вопрос до выезда, а не на месте.

Позвонить Оставить заявку