- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Пыльник ШРУСа, перед
Изображение иллюстративное: показывает пыльник шруса, а не упаковку Febi.
Пыльник ШРУСа, перед Febi 10353
Febi · 10353
Пыльник ШРУСа, перед
Артикул 10353 — это пыльник шруса Febi. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 1 400 ₽ на 23.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
В этой группе («пыльник шруса») у нас 58 позиций по цене от 380 до 3 490 ₽ от 5 производителей. По цене Febi 10353 идёт 54-й из 58: дешевле — 53, дороже — 4. Номер 10353 в нашем прайсе есть только у Febi — путаницы с другими производителями здесь не будет. Всего от Febi в этом разделе у нас 145 позиций в цене от 20 до 89 780 ₽ — если по вашей машине нужен весь комплект одного производителя, соберём его одной поставкой.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Febi |
| Артикул | 10353 |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Наличие | в наличии |
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Пыльник ШРУСа, перед | Febi | 1 590 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа, перед прав/лев | LYNXauto | 1 180 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа, перед | Febi | 1 160 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа, зад | Febi | 1 110 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа, перед | Febi | 1 090 ₽ | в наличии |
| Пыльник ШРУСа, комплект, перед | Japanparts | 980 ₽ | в наличии |
Позиции того же узла: подойдут не к каждой машине, версию подтверждаем по VIN.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Кроме 10353 в разделе есть и другие узлы; одних только «пыльник шруса,» — 58 позиций.
Подробнеепыльник шруса: весь список склада
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееВсе запчасти Febi
В этом разделе от Febi у нас 145 позиций, а всего по каталогу — больше.
ПодробнееПодбор по VIN
У 10353 применимость в прайсе не расписана: пришлите VIN — сверим по вашей машине.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель — покажем, какие из 58 позиций этого узла подходят к ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Сколько стоит 10353 и окончательная ли это цена?
1 400 ₽ за Febi 10353 на 23.10.2026 — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой: цену и остаток по этому номеру мы подтверждаем перед заказом.
Есть ли дешевле, чем 10353?
Да, 53 из 58 позиций этого узла стоят меньше, самая доступная — 380 ₽. Это другие производители: часть из них в таблице на этой странице, остальные — в разделе списком.
Когда можно забрать?
На 23.10.2026 позиция числится в наличии. Склад обновляется раз в сутки, поэтому перед выездом мы перепроверяем остаток.
Что если Febi 10353 не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это номер для вашей машины, и если нет, подберём замену из 58 позиций этого узла. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Что нужно знать об этой позиции
На этой странице — позиция 10353 производителя Febi по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.
Такой же узел в прайсе представлен 58 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.
Народных способов отложить ремонт много, и ни один не работает. Замотанный изолентой разрыв пропускает воду в первую же лужу, залитая через дырку смазка вытекает за сотню километров, а разрезной чехол, посаженный на клей без промывки шарнира, запечатывает внутри песок. Общий итог один: время выигрывается на пару недель, а шарнир к моменту нормального ремонта уже не спасти.
Менять при любой трещине, надрыве или следах смазки на элементах подвески — не дожидаясь хруста в повороте. Если разрыв свежий и в шарнире нет хруста и люфта, обычно достаточно промыть шарнир, заложить новую смазку и поставить чехол. Если хруст уже есть, пыльник ситуацию не спасёт: меняют шарнир или привод целиком, а это уже совсем другие деньги и другое время работы.
Универсальные чехлы, которые натягиваются на любой шарнир, выглядят удобным решением и почти всегда становятся источником повторного ремонта. Натянутая сверх меры гофра рвётся по складкам, слабо сидящая пропускает воду по пояску. На машинах, где конусность и диаметры отличаются от типовых, такой вариант не держится и сезона. Подбор по каталожному номеру этой лотереи не создаёт.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником? Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Цена этой позиции | 1 400 ₽ |
| Производитель | Febi |
| Артикул | 10353 |
| Раздел каталога | Двигатель и трансмиссия: весь список склада |
| Позиций такого же узла | 58 |
| Разброс цен по узлу | 380 ₽ — 3 490 ₽ |
| Место по цене | 54-е из 58 (от дешёвых к дорогим) |
| Производителей возит узел | 5 |
| Проверить применимость | сверка по VIN до заказа |
| Если не подойдёт | возврат в течение двух недель |
| Как получить | самовывоз в Москве или СДЭК |
Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.