- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Привод в сборе HYUNDAI TUCSON 2.0 MT 04- пер.лев.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Привод в сборе HYUNDAI TUCSON 2.0 MT 04- пер.лев.
GSP · 227232
Привод в сборе HYUNDAI TUCSON 2.0 MT 04- пер.лев.
Артикул 227232 — это привод в сборе GSP. Применимость из названия: HYUNDAI TUCSON 2.0 MT 04-. Ось — передняя, сторона — левая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 9 200 ₽ на 14.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Левый и правый приводы на переднеприводной машине чаще всего разной длины: коробка стоит не по центру, и один вал заметно короче другого. У части моделей на длинной стороне есть ещё промежуточный вал с подвесным подшипником — он выравнивает длины полуосей и тем самым уменьшает увод руля под тягой. Поэтому «привод» без уточнения стороны, мотора и коробки — это название узла, а не конкретная деталь, и по одному названию модели его не подобрать.
Ключевые параметры — число шлицев со стороны коробки и со стороны ступицы, общая длина и диаметр вала. Всё это меняется внутри одной модели в зависимости от мотора и коробки: механика и автомат нередко получают разные приводы, а полный привод — ещё и третьи. Поэтому подбор идёт по VIN, а не по названию модели и году выпуска, и длину при получении имеет смысл сверить со снятым валом.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | GSP |
| Артикул | 227232 |
| Узел | Привод в сборе |
| Положение на машине | переднее |
| Сторона | левая |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Наличие | в наличии |
Ставится на
HYUNDAI TUCSON 2.0 MT 04-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
По регламенту приводы не меняют: пока целы пыльники и смазка на месте, вал обычно ходит очень долго, и на многих машинах его не трогают вовсе. Типовая причина внеплановой замены — не пробег, а вовремя не замеченная порванная гофра либо удар при съезде в яму, после которого вал погнут и отдаёт вибрацией на скорости. Третья причина встречается реже, но бывает: сорванные шлицы после езды с ослабшей ступичной гайкой.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе привод в сборе в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Отгрузка: 5 шт за сутки, 7 шт за двое суток.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | GA20174 | 2 730 ₽ | в наличии |
| GSP | 824090 | 3 510 ₽ | в наличии |
| GSP | 827067 | 3 940 ₽ | в наличии |
| LYNXauto | CO3626A | 4 470 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | M8121019 | 10 240 ₽ | в наличии |
| B-RING | BOC1818A | 2 170 ₽ | под заказ |
| Nipparts | N2820516 | 2 480 ₽ | под заказ |
| LPR | KMB751 | 2 660 ₽ | под заказ |
| TRIALLI | GO0801 | 3 680 ₽ | под заказ |
| B-RING | HBOC1818A | 3 820 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 14.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: HYUNDAI TUCSON 2.0 MT 04-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли поменять только ШРУС, а не привод целиком?
Можно, если вторая половина вала и второй шарнир в порядке. Отдельный шарнир дешевле, но работы больше: вал снимают, разбирают, собирают и набивают смазкой. На возрастной машине разница в цене часто съедается второй такой поездкой в сервис.
Почему хруст слышен только в одном повороте?
В повороте шарниры работают под разными углами и с разной нагрузкой, и первым проявляет себя тот, у которого больше выработка. Определить сторону на слух удаётся не всегда: на подъёмнике люфт и состояние пыльников говорят яснее, чем звук.
Нужна ли новая ступичная гайка?
Чаще всего да. Заводская гайка, как правило, одноразовая: она либо самоконтрящаяся, либо кернится в паз вала. После раскернивания старая гайка уже не держит расчётный момент, а ослабшая ступичная гайка убивает подшипник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.