- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Вентилятор радиатора A3/PASSAT/G5/OCTAVIA/SUPERB/YETI 1.2-3.6/1.6TD-2.0TD 03-
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Вентилятор радиатора A3/PASSAT/G5/OCTAVIA/SUPERB/YETI 1.2-3.6/1.6TD-2.0TD 03-
ERA · 352039
Вентилятор радиатора A3/PASSAT/G5/OCTAVIA/SUPERB/YETI 1.2-3.6/1.6TD-2.0TD 03-
Артикул 352039 — это вентилятор охлаждения ERA. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 5 540 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Отказ обдува редко ограничивается одной деталью. Мотор в пробке подходит к кипению, давление в контуре кондиционера растёт, и система отключает компрессор, чтобы себя защитить. Дальше либо водитель успевает съехать и заглушить, либо начинается перегрев со всем его дорогим списком. При этом сам вентилятор часто оказывается исправным, а виноваты реле, датчик или колодка.
Мощность и число скоростей должны соответствовать исходным. Более слабый мотор не протянет нужный объём воздуха, и машина продолжит греться в пробке; более мощный возьмёт ток, на который не рассчитаны реле и проводка, и цепь начнёт гореть в самом неудобном месте. Цифры смотрят в характеристиках позиции, а сомнения снимают подбором по VIN и сверкой с тем, что написано на снятом узле.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | ERA |
| Артикул | 352039 |
| Узел | Вентилятор охлаждения |
| Тип диска | вентилируемый |
| Объём двигателя, л | 1.2-3.6 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Когда меняют и на что смотреть
Типичное место отказа — колодка питания. Через неё идёт большой ток, контакты греются, плёнка окисла растёт, сопротивление увеличивается, и разъём в итоге оплавляется. Признак — почерневший пластик и запах. Зачищать и ставить обратно бессмысленно: посадка контактов уже нарушена. Меняют колодку вместе с отрезком проводов, и только потом смотрят на сам мотор.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе вентилятор охлаждения в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | AN01012 | 3 690 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77FR259 | 4 410 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | MB7044 | 4 450 ₽ | в наличии |
| Hans Pries | 111285755 | 3 450 ₽ | под заказ |
| KRAUF | RCF9073CD | 3 620 ₽ | под заказ |
| KORTEX | KFD083 | 3 960 ₽ | под заказ |
| Nissens | 85680 | 4 200 ₽ | под заказ |
| Nissens | 85733 | 4 450 ₽ | под заказ |
| LUZAR | LFAC18K0 | 4 820 ₽ | под заказ |
| BSG | BSG90510009 | 4 940 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Почему вентилятор работает постоянно, даже на холодном двигателе?
Так ведёт себя машина, ушедшая в аварийный режим: при неисправном датчике температуры или оборванной цепи управления блок включает обдув на всякий случай, чтобы гарантированно не допустить перегрева. Ещё вариант — залипшее реле. Сам вентилятор в обоих случаях исправен, искать нужно в управлении и в датчике.
Можно ли включить вентилятор напрямую через кнопку?
Как временная мера в дороге это работает, и так иногда доезжают до сервиса. Постоянно ездить так не стоит: обдув перестаёт зависеть от температуры, зимой мотор недогревается и быстрее изнашивается, а включать вентилятор вовремя приходится помнить самому. Это костыль на один перегон, а не ремонт.
Вентилятор не включается — значит, он сгорел?
Не обязательно, и это самая частая ошибка. Сначала проверяют предохранитель, реле, разъём с его контактами, резистор скоростей и датчик температуры. Мотор считают неисправным только после того, как убедились: питание до него доходит, а вал не крутится. Иначе меняют дорогой узел, а машина продолжает греться.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.