Регулятор тормозных колодок Nissan 4420195F0A

На этой странице — позиция 4420195F0A производителя Nissan по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 36 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Регулятор тормозных колодок — это механизм, который в барабанном тормозе сам поддерживает зазор между колодками и барабаном. Колодки стираются, зазор растёт, и без регулировки педаль уходила бы всё глубже в пол. Регулятор представляет собой распорную планку с резьбовой тягой и зубчатым колесом (звёздочкой): при каждом достаточно глубоком нажатии он поворачивается на один зуб и удлиняет распорку, возвращая колодки ближе к барабану.

Причины — коррозия и загрязнение резьбы, поломка рычага или пружины, прикипевшее зубчатое колесо. Проверка простая: при снятом барабане зубчатое колесо должно поворачиваться и фиксироваться. Менять регулятор, как правило, нужно комплектом с пружинами, потому что они теряют упругость, и новый механизм с вялыми пружинами проработает недолго. Заодно смазывают места трения тонким слоем высокотемпературной смазки, но не допускают попадания смазки на накладки и барабан: это сразу ухудшает торможение.

Смотрим комплект: пружины, рычаги, фиксаторы и клипсы в коробку кладут не всегда. Вместе с регулятором стоит осмотреть барабаны, колодки и колёсные цилиндры: если они изношены, новый механизм не поможет. Диаметр барабана и ширина колодки у разных версий одной модели различаются, поэтому подбор по VIN предпочтительнее. После установки механизм нужно привести в рабочее положение, несколько раз нажав педаль тормоза и проверив свободный ход ручника: без этого регулятор не зафиксирует зазор.

Зачем нужен регулятор в барабанных тормозах? Он компенсирует износ колодок: когда зазор до барабана вырастает, регулятор подтягивает колодки. Без него ход педали постоянно увеличивался бы, и тормоз приходилось бы регулировать вручную. Исправный регулятор держит ход педали стабильным.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Про производителя этой позиции. Nissan в этом разделе представлен 51 позицией, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 0 процентов однотипных, и дороже, чем 100. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.