Подшипник выжимной LUK 500118510

Выжимной подшипник передаёт усилие от вилки (или гидравлического привода) на лепестки корзины сцепления. Он вращается вместе с корзиной, когда вы нажимаете педаль.

Подшипник меняют вместе с диском и корзиной сцепления: коробку снимают ради этой операции, и экономить на работе нет смысла.

Проверяем, что в комплекте: вилка, направляющая втулка и смазка шлицов нужны при сборке и часто продаются отдельно.

Можно ли менять только подшипник? Технически можно, но коробку всё равно снимают, поэтому почти всегда заменяют и диск с корзиной, чтобы не повторять работу.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 76 процентов однотипных, и дороже, чем 24. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Про производителя этой позиции. LUK в этом разделе представлен 315 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.