- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Натяжитель ремня ГРМ
Изображение иллюстративное: показывает натяжитель ремня, а не упаковку Carberry.
Натяжитель ремня ГРМ Carberry 55CA465
Carberry · 55CA465
Натяжитель ремня ГРМ
Артикул 55CA465 — это натяжитель ремня Carberry. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 2 780 ₽ на 24.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
В этой группе («натяжитель ремня») у нас 1 519 позиций по цене от 230 до 29 740 ₽ от 55 производителей. По цене Carberry 55CA465 идёт 532-й из 1519: дешевле — 531, дороже — 987. Номер 55CA465 в нашем прайсе есть только у Carberry — путаницы с другими производителями здесь не будет. Всего от Carberry в этом разделе у нас 470 позиций в цене от 130 до 9 600 ₽ — если по вашей машине нужен весь комплект одного производителя, соберём его одной поставкой. Самая доступная позиция того же узла у нас сейчас — Japanparts за 730 ₽; она в таблице ниже.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Carberry |
| Артикул | 55CA465 |
| Узел | Натяжитель ремня |
| Наличие | осталось 1 штука |
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Натяжитель ремня ГРМ | Japanparts | 730 ₽ | в наличии |
| Натяжитель ремня ГРМ SUBARU LEGACY/FORESTER 1.6-2.0 96- | KRAUF | 750 ₽ | в наличии |
| Натяжитель ремня приводного OPEL/ CHEVROLET ASTRA/ CRUZE | PILENGA | 760 ₽ | в наличии |
| Натяжитель ремня ГРМ VAG OCTAVIA I/ OCTAVIA III | BM | 790 ₽ | в наличии |
| Натяжитель ремня ГРМ VAG OCTAVIA I/ OCTAVIA III | PILENGA | 800 ₽ | в наличии |
| Натяжитель ремня приводного FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+… | TRIALLI | 810 ₽ | в наличии |
Позиции того же узла: подойдут не к каждой машине, версию подтверждаем по VIN.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Кроме 55CA465 в разделе есть и другие узлы; одних только «натяжитель ремня» — 1 519 позиций.
Подробнеенатяжитель ремня: весь список склада
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееВсе запчасти Carberry
В этом разделе от Carberry у нас 470 позиций, а всего по каталогу — больше.
ПодробнееПодбор по VIN
У 55CA465 применимость в прайсе не расписана: пришлите VIN — сверим по вашей машине.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель — покажем, какие из 1 519 позиций этого узла подходят к ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Сколько стоит 55CA465 и окончательная ли это цена?
2 780 ₽ за Carberry 55CA465 на 24.10.2026 — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой: цену и остаток по этому номеру мы подтверждаем перед заказом.
Есть ли дешевле, чем 55CA465?
Да, 531 из 1519 позиций этого узла стоят меньше, самая доступная — 230 ₽. Это другие производители: часть из них в таблице на этой странице, остальные — в разделе списком.
Когда можно забрать?
На 24.10.2026 позиция числится в наличии (1 шт). Склад обновляется раз в сутки, поэтому перед выездом мы перепроверяем остаток.
Что если Carberry 55CA465 не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это номер для вашей машины, и если нет, подберём замену из 1 519 позиций этого узла. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Что нужно знать об этой позиции
На этой странице — позиция 55CA465 производителя Carberry по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.
Такой же узел в прайсе представлен 1 519 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.
Нагрузка на натяжитель переменная по своей природе. Коленчатый вал крутится не равномерно, а толчками от вспышек в цилиндрах, компрессор кондиционера включается рывком, генератор под нагрузкой сопротивляется сильнее — всё это рычаг отрабатывает десятки раз в секунду, слегка покачиваясь. Пружина при таких качках устаёт и садится, а трущаяся пара во втулке рычага постепенно вырабатывает зазор.
Два популярных решения делают только хуже. Первое — залить в шарнир проникающую смазку: она вымывает остатки заводской, гул на пару недель стихает, а износ ускоряется. Второе — поставить ремень на размер короче, чтобы компенсировать слабую пружину: рычаг при этом упирается в край хода, привод работает перетянутым и убивает подшипники генератора и помпы. Просевшую пружину не возвращают к жизни ни смазкой, ни натяжением — только заменой узла.
Для привода ГРМ натяжитель берут в составе комплекта с ремнём и роликами: усилие пружины рассчитано под конкретный ремень, и собирать привод из деталей разных заводов — лишний риск там, где цена ошибки равна ремонту мотора. Для привода навесного комплект не обязателен, но если ролики того же возраста, разумнее взять их сразу: вторая разборка — та же работа, что и первая. Собрав комплект, сравните новые детали со снятыми: длина рычага и диаметр ролика должны совпасть один в один.
Нужно ли менять ремень, если меняем только натяжитель? Если ремень заметно походил — да. Снять и перегнуть его придётся в любом случае, а старый ремень с новым натяжителем шумит и стирается быстрее. Поставить обратно можно только ремень без трещин по рёбрам и без заполированных боковин.
Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.
Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 65 процентов однотипных, и дороже, чем 35. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.
Про производителя этой позиции. Carberry в этом разделе представлен 470 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.
Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.
Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Цена этой позиции | 2 780 ₽ |
| Производитель | Carberry |
| Артикул | 55CA465 |
| Раздел каталога | Двигатель и трансмиссия: весь список склада |
| Позиций такого же узла | 1 519 |
| Разброс цен по узлу | 230 ₽ — 29 740 ₽ |
| Место по цене | 532-е из 1 519 (от дешёвых к дорогим) |
| Производителей возит узел | 55 |
| Проверить применимость | сверка по VIN до заказа |
| Если не подойдёт | возврат в течение двух недель |
| Как получить | самовывоз в Москве или СДЭК |
Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.

Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.
