Картридж турбины Meat&Doria 60060

На этой странице — позиция 60060 производителя Meat&Doria по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 7 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Картридж, или сердечник турбокомпрессора, — это центральная часть турбины без корпусов. В него входят вал с турбинным колесом, колесо компрессора, подшипниковый узел, маслоуплотнения и корпус подшипников. Горячий и холодный улиточные корпуса в картридж не входят: они остаются на автомобиле, а в них устанавливают новый сердечник. Колесо компрессора обычно алюминиевое, турбинное колесо отлито из жаропрочного сплава и выдерживает температуру выхлопных газов в сотни градусов. Оба колеса сидят на общем валу, поэтому малейший дисбаланс отражается на всём узле и быстро разрушает подшипники.

Менять картридж без выяснения причины нельзя: чаще всего турбина погибает не от старости, а от масляного голодания, грязного масла, закоксованной маслоподводящей трубки или попавшего в тракт постороннего предмета. Если причину не устранить, новый сердечник выйдет из строя так же. Перед установкой промывают маслоподачу и проверяют сливную трубку и вентиляцию картера. После снятия турбины осматривают лопатки колёс: следы касания о корпус, сколы и забоины указывают на износ подшипников или попавший в тракт посторонний предмет. Исправный вал вращается легко и без осевого люфта, а при нажатии вбок не стучит.

Спросите, балансировался ли ротор на высоких оборотах и что именно в комплекте: колёса, уплотнительные кольца, упорный подшипник. Установка картриджа требует чистого масла, нового фильтра и прокачки маслоподводящей магистрали до первого пуска, иначе ресурс нового ротора будет измеряться первыми минутами. Чистота при монтаже решает всё: в масляные каналы не должна попасть ни одна пылинка. Перед первым пуском турбину заливают чистым маслом и проворачивают стартером без запуска, чтобы масло дошло до подшипников, иначе сухой пуск убьёт новый ротор.

Можно ли подобрать картридж по марке автомобиля? Только предварительно. На один двигатель могли ставить разные турбины, а картриджи у них не взаимозаменяемы. Надёжный способ — сверить номер на шильдике турбины, а если он недоступен, прислать VIN, и мы уточним исполнение. Исполнения различаются диаметром колёс и типом подшипника, поэтому по одной марке машины выбор вслепую не подходит.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.