Сцепление к-т RENAULT LOGAN/FLUENCE/LADA LARGUS 1.4-1.6 03- AVTOPRIBOR 826303AVT

На этой странице — позиция 826303AVT производителя AVTOPRIBOR по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 934 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Сцепление соединяет двигатель с коробкой и позволяет разорвать эту связь на время переключения. Изнашивается ведомый диск — тот, что трётся между корзиной и маховиком, — но менять его отдельно от корзины бессмысленно.

Если ездить до конца, фрикционные накладки стираются до заклёпок, и дальше металл режет поверхность маховика и корзины. Новый набор после этого положения не спасает: поверхности идут под замену или под проточку. Объём работ на этой стадии растёт скачком, а не постепенно: к списку деталей добавляется маховик, а к работе — его снятие, проверка и подгонка плоскости.

Комплектность различается: часть артикулов идёт без выжимного подшипника — это дешевле в прайсе и дороже в итоге, если подшипник придётся искать отдельно.

Нужно ли менять маховик? Обычный маховик чаще шлифуют. Двухмассовый — проверяют на люфт и осевое биение: изношенный убивает новое сцепление быстро.

По названию позиции она заявлена на RENAULT LOGAN, FLUENCE, LADA LARGUS 1.4-1.6 03-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. AVTOPRIBOR в этом разделе представлен 216 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Как оформить заказ по этой позиции. Кнопка «В корзину» складывает её в список, «Заказать» открывает короткую форму на одну деталь. Платить сразу не нужно: сначала менеджер проверяет, есть ли позиция на складе сегодня и не изменилась ли цена со вчерашней выгрузки, потом называет итог и способ получения.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 72 процентов однотипных, и дороже, чем 28. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.