- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Тяга стабилизатора HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 04- пер.подв.лев/прав.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Тяга стабилизатора HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 04- пер.подв.лев/прав.
CAR-DEX · CLH024
Тяга стабилизатора HYUNDAI TUCSON/KIA SPORTAGE 04- пер.подв.лев/прав.
Артикул CLH024 — это тяга стабилизатора CAR-DEX. Применимость из названия: HYUNDAI TUCSON, KIA SPORTAGE 04-. Ось — передняя. Цена 670 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Нагрузка на неё приходит знакопеременная и резкая. Когда одно колесо идёт вверх, а второе вниз, тяга то тянет, то толкает пруток стабилизатора, и направление усилия меняется по нескольку раз в секунду на мелкой ряби. Смазка во вкладыше при этом постоянно выдавливается из зоны контакта, поэтому шарнир и остаётся самым нагруженным местом при самых скромных размерах.
Смотрите на пыльник: он держит смазку в шарнире, и если он тонкий, шарнир проживёт один сезон. Обжатый металлический корпус надёжнее завальцованного пластика.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | CAR-DEX |
| Артикул | CLH024 |
| Узел | Тяга стабилизатора |
| Положение на машине | переднее |
| Сторона | левая и правая (подходит на любую сторону) |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
HYUNDAI TUCSON, KIA SPORTAGE 04-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Ресурс сильно зависит от дорог и от того, как машина ездит. В городе с ровным асфальтом тяги ходят долго, во дворах с разбитым покрытием и на грунтовках сдаются заметно быстрее, а зимние реагенты добивают колпачки за один-два сезона. Отдельно ускоряет износ привычка проходить мелкую рябь и трамвайные пути без сброса скорости: именно на такой дороге шарнир работает чаще всего.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе тяга стабилизатора в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| AMD | AMDSL166 | 340 ₽ | в наличии |
| Riginal | RG548302H100 | 390 ₽ | в наличии |
| BM | TR2544 | 470 ₽ | в наличии |
| Miles | DB78019 | 580 ₽ | в наличии |
| AYWIPARTS | AW1350336LR | 580 ₽ | в наличии |
| LYNXauto | C7336LR | 590 ₽ | в наличии |
| Fenox | LS11010 | 600 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KLS5182 | 630 ₽ | в наличии |
| FINWHALE | SL613 | 690 ₽ | в наличии |
| TEKNOROT | HY339 | 770 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: HYUNDAI TUCSON, KIA SPORTAGE 04-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить со стучащей тягой стабилизатора?
Физически можно, и многие так ездят месяцами. Но разбитый шарнир сначала портит управляемость в повороте, а потом разваливается, и стабилизатор начинает бить по всему, что рядом.
Почему тяги меняют парами?
Они работают в паре и изнашиваются одинаково. Замена одной означает второй визит в сервис за деньги, которых можно было не платить.

Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.
