Втулки верхней головки шатуна STD Nissan LD20 до 9/1982 (к-т 4 шт) United Motors CRB002904000

Втулка верхней головки шатуна — тонкое цилиндрическое кольцо из бронзы или другого антифрикционного материала, запрессованное в верхнюю головку шатуна. Через неё проходит поршневой палец, на котором шатун соединён с поршнем. Втулка уменьшает трение между пальцем и шатуном и воспринимает часть нагрузки от давления газов в цилиндре. Втулки идут комплектом на двигатель, потому что материал и припуск у всех одинаковые, а разница в размерах между цилиндрами при обработке не допускается.

Работа выполняется при снятых шатунах и поршнях: втулку выпрессовывают, новую запрессовывают, затем растачивают или хонингуют под палец с нужным зазором. Без точного измерения и обработки зазор получается неправильным, и палец либо закусит, либо будет стучать.

Проверьте комплектность: комплект рассчитан на все шатуны двигателя, и менять втулки по одной нельзя. Материал должен быть однородным, без раковин, а поверхность ровной. Работы лучше выполнять в моторной мастерской с измерительным инструментом.

Что значит «под обработку» для втулки? Втулка запрессовывается в шатун с припуском по внутреннему диаметру, а затем растачивается или развёртывается под палец с нужным зазором. Так достигают точной посадки, учитывая размеры конкретного шатуна и пальца. Готовая под размер втулка такой доводки не требует.

По названию позиции она заявлена на Nissan LD20. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. United Motors в этом разделе представлен 37 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 79 процентов однотипных, и дороже, чем 17. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.