- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Цилиндр тормозной рабочий RENAULT DUSTER I 12-20 задний правый
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Цилиндр тормозной рабочий RENAULT DUSTER I 12-20 задний правый
NSP · NSPRS8N2
Цилиндр тормозной рабочий RENAULT DUSTER I 12-20 задний правый
Артикул NSPRS8N2 — это рабочий тормозной цилиндр NSP. Применимость из названия: RENAULT DUSTER I 12-20. Ось — задняя, сторона — правая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 1 140 ₽ на 12.10.2026, у нас на складе 6 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Рабочий тормозной цилиндр — исполнительная часть барабанного тормоза. Внутри корпуса ходят два поршенька: давление жидкости разводит их в стороны, и колодки прижимаются к барабану. По сути это тот же суппорт, только маленький и спрятанный внутри барабана, где его не видно и не слышно, — отсюда и главная особенность этого узла, о неисправности которого узнают позже всех.
Диаметр надёжнее всего определить по снятой детали: он обычно отлит или выбит на корпусе, а при сомнении меряется штангенциркулем по внутреннему отверстию. Ориентироваться только на модель машины рискованно — на версиях с антиблокировочной системой и без неё размеры отличались, а внешне корпуса неразличимы. Размер этот дробный, стоит в каталоге отдельным полем, и на глаз его не угадать.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | NSP |
| Артикул | NSPRS8N2 |
| Узел | Рабочий тормозной цилиндр |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | правая |
| Наличие | осталось 6 штук |
Ставится на
RENAULT DUSTER I 12-20.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Когда узел уже потёк, дело редко ограничивается им одним. Жидкость пропитывает накладки, стекает по щиту, разъедает краску и попадает на пружины установочного набора. Поэтому такой ремонт планируют комплектом: цилиндр, колодки, набор пружин, промывка барабана и щита. Собрать новое в пропитанный механизм — значит вернуться сюда же через короткое время.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рабочий тормозной цилиндр в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Riginal | RG441006176R | 880 ₽ | в наличии |
| TRW | BWD356 | 1 490 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | CF0946 | 2 440 ₽ | в наличии |
| LPR | 5218 | 1 090 ₽ | под заказ |
| Miles | EH02005 | 1 180 ₽ | под заказ |
| Miles | EH02008 | 1 180 ₽ | под заказ |
| Asam | 30928 | 1 300 ₽ | под заказ |
| Bosch | 0986475988 | 1 440 ₽ | под заказ |
| TRW | BWD375 | 2 600 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 12.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: RENAULT DUSTER I 12-20. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?
Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.
Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?
Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.
Обязательно ли менять оба цилиндра?
Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.