Датчик абсолютного давления для автомобилей Honda HR-V (99-) 1.6i/CR-V (95-) 2.0i STARTVOLT VSMP2301

На этой странице — позиция VSMP2301 производителя STARTVOLT по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 34 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Данные датчика нужны, чтобы рассчитать количество воздуха, поступающего в цилиндры, и подобрать подачу топлива и угол зажигания. На турбомоторах датчик измеряет и наддув. Если сигнал неверен, смесь получается богатой или бедной, двигатель плохо тянет, расход растёт, а на панели загорается индикатор. Атмосферные двигатели измеряют разрежение, а турбированные ещё и избыточное давление наддува, поэтому диапазон измерения у них отличается и заменять один датчик другим нельзя.

Признаки неисправности: неустойчивый холостой ход, провалы при разгоне, потеря мощности, повышенный расход, чёрный дым или запах бензина в выхлопе, лампа Check Engine с ошибкой по датчику давления во впускном коллекторе. Иногда двигатель глохнет на холостых.

Подбирайте по модели и двигателю: датчики различаются диапазоном измерения, формой разъёма и типом выхода. Турбированному мотору нужен датчик с большим диапазоном, чем атмосферному. Сверьте номер с каталогом по VIN.

Что делает датчик абсолютного давления? Он сообщает блоку управления давление во впускном коллекторе, по которому оценивается нагрузка двигателя и расход воздуха. На основе этого блок задаёт впрыск топлива и опережение зажигания. Без точного сигнала смесь выходит неверной, и мотор работает неровно.

По названию позиции она заявлена на Honda HR-V 1.6i/CR-V 2.0i. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. STARTVOLT в этом разделе представлен 3 328 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что делать, если ждать не хочется. Скажите — посмотрим тот же узел у других производителей: обычно есть вариант со сроком в день-два. Разницу в цене и в том, чем позиции отличаются, назовём до того, как вы решите.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 62 процентов однотипных, и дороже, чем 38. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.