- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Вентилятор радиатора SKODA OCTAVIA A5 (04-) 1.4I (без кожуха) (400W; 410 мм.)
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Вентилятор радиатора SKODA OCTAVIA A5 (04-) 1.4I (без кожуха) (400W; 410 мм.)
MARSHALL · MB8296
Вентилятор радиатора SKODA OCTAVIA A5 (04-) 1.4I (без кожуха) (400W; 410 мм.)
Артикул MB8296 — это вентилятор охлаждения MARSHALL. Применимость из названия: SKODA OCTAVIA A5 1.4I. Цена 11 750 ₽ на 11.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Это один из самых прожорливых потребителей в машине: на максимальной скорости он берёт десятки ампер. Отсюда толстые провода, отдельное реле и склонность контактов подгорать. На холостом ходу его включение заметно нагружает генератор, и на старой батарее это видно по просевшему свету фар. По этой же причине неисправности в цепи чаще находят на разъёме, чем в самом моторе.
Заодно смотрят на резистор скоростей или блок управления вентилятором: он греется вместе с мотором и часто выходит из строя следом за ним, а иногда и раньше. Если известно, что из двух скоростей работала только одна, дело обычно как раз в нём. Менять его вместе с вентилятором разумно — доступ тот же, а повторный разбор передка ради маленькой детали стоит дороже её самой.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MARSHALL |
| Артикул | MB8296 |
| Узел | Вентилятор охлаждения |
| Тип диска | вентилируемый |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
SKODA OCTAVIA A5 1.4I.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Если пропала первая скорость, а на максимальной обдув есть, ищут не мотор. Промежуточные ступени идут через резистор или блок управления вентилятором, и перегорает обычно именно он. Внешне это выглядит как «включается, только когда уже совсем горячо» — то есть сразу на второй ступени и с опозданием. Замена узла целиком в такой ситуации не нужна и денег не спасёт.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе вентилятор охлаждения в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| LUZAR | LFC1803 | 10 010 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KFD186 | 9 830 ₽ | под заказ |
| ERA | 352120 | 16 210 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 11.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: SKODA OCTAVIA A5 1.4I. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Почему вентилятор работает постоянно, даже на холодном двигателе?
Так ведёт себя машина, ушедшая в аварийный режим: при неисправном датчике температуры или оборванной цепи управления блок включает обдув на всякий случай, чтобы гарантированно не допустить перегрева. Ещё вариант — залипшее реле. Сам вентилятор в обоих случаях исправен, искать нужно в управлении и в датчике.
Можно ли включить вентилятор напрямую через кнопку?
Как временная мера в дороге это работает, и так иногда доезжают до сервиса. Постоянно ездить так не стоит: обдув перестаёт зависеть от температуры, зимой мотор недогревается и быстрее изнашивается, а включать вентилятор вовремя приходится помнить самому. Это костыль на один перегон, а не ремонт.
Вентилятор не включается — значит, он сгорел?
Не обязательно, и это самая частая ошибка. Сначала проверяют предохранитель, реле, разъём с его контактами, резистор скоростей и датчик температуры. Мотор считают неисправным только после того, как убедились: питание до него доходит, а вал не крутится. Иначе меняют дорогой узел, а машина продолжает греться.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.